الکتروموتور کولر اصلی ترین عضو کولر آبی است که ممکن است با گذر زمان ممکن است دچار خرابی شود. برای تعمیر الکترو موتور کولر آبی بهتر است. پیش از هر اقدامی از یک متخصص کمک بگیرید. و با برآورد هزینه های تعمیر و مقایسه آن با قیمت یک موتور نو ، تصمیم نهایی خود را بگیرید. در مواردی که آسیب کولر جزئی باشد و تعمیر آن هزینه ی زیادی در بر نگیرد، با توجه به عمر مفید طولانی دینام ها ، بهترین کار تعمیر آن است. اما گاهی مواقع که موتور بسوزد یا نیم سوز شود ، معمولا قابل تعمیر نیستند و باید دینام دیگری را جایگزین کنید. در این مقاله به بررسی رایج ترین مشکلات و خرابی های موتور کولر خواهیم پرداخت تا در صورت بروز مشکل در کولر خود بتوانید بهترین راهکار را برگزینید.
موتورکولر آبی به عنوان تنها عضو الکتریکی کولر، مسئولیت تامین انرژی حرکتی برای اجزای مکانیکی از جمله ایجاد چرخش فن و پروانه را بر عهده دارد. الکتروموتور های کولر آبی عمدتا تکفاز با دو سرعت تند و کند هستند که توسط یک کلید گریز از مرکز کنترل می شوند. قدرت الکترو موتور ها متفاوت است و متناسب با حجم هوادهی کولرها ، دینام مشخصی را باید انتخاب کرد. موتور کولر بر اساس مدل کارکرد به انواع زیر تقسیم بندی میشوند.
موتورهای خازن دار ، یک خازن دائم الکار دارند که به صورت سری کنار سیم پیچ کمکی و اصلی قرار می گیرد. زمانی که کلید کولر را می زنید، خازن جریان اولیه مورد نیاز موتور را فراهم می سازد و پس از راه اندازی موتور، همچنان در مدار می ماند و سبب قوی شدن سیم پیچ کمکی می شود.
مزایای این نوع موتور به شرح زیر است:
معایب موتور خازن دار
موتور بدون خازن ساده ترین نوع موتور کولر است. این موتور در مدار خود سه سیم پیچ راه انداز، اصلی و کمکی دارد. با روشن شدن کولر سیم پیچ راه انداز برق بیشتری دریافت می کند و موتور را به کار می اندازد. دو سیم پیچ دیگر به صورت موازی به کار می افتند. همینکه سرعت موتور به حد مشخصی رسید، سیم پیچ راه انداز از مدار خارج می شود و موتور با سیم پیچ اصلی یا کمکی به کار خود ادامه می دهد.
مزایای موتور بدون خازن
معایب موتور بدون خازن
در مواقعی که زمان زیادی از عمر موتور کولر شما می گذرد و دینام کهنه و فرسوده است، ایجاد خرابی یک روند طبیعی است و بهترین کار تعویض یا تعمیر موتور کولر آبی می باشد. اما اگر موتور کولر شما عمر زیادی ندارد، برای بروز هرگونه مشکلی در آن باید به دنبال علت باشید. معمولا به دلیل عدم سرویس کولر و نگهداری نامناسب موتورها دچار آسیب می شوند. در این بخش به مواردی که برای دینام کولر ایجاد خرابی می کنند، اشاره مختصری داریم:
کثیفی و آلودگی موتور می تواند باعث کاهش جریان هوا در موتور و افزایش دمای آن شود. این امر می تواند منجر به سوختن سیم پیچ های موتور شود. برای جلوگیری از کثیفی و آلودگی موتور کولر آبی، باید آن را به طور مرتب سرویس کنید. در سرویس کولر آبی، موتور نیز باید تمیز شود.
روغن کاری موتور باعث کاهش اصطکاک بین قطعات موتور و افزایش طول عمر آن می شود. اگر موتور کولر آبی به طور منظم روغن کاری نشود، قطعات آن دچار اصطکاک می شوند و این امر می تواند منجر به خرابی موتور شود. برای پیشگیری، باید آن را به طور منظم و هر شش ماه یک بار روغن کاری کنید.
قرارگیری موتور در محیط مرطوب یا گرم می تواند باعث خوردگی و زنگ زدگی قطعات موتور شود. این امر می تواند منجر به خرابی موتور شود. بهتر است در فصولی که از کولر استفاده نمی کنید، روی ان را با کاور کولر آبی بپوشانید و در فصل تابستان با استفاده از سایبان مانع تابش مستقیم آفتاب به کولر شوید.
برای جلوگیری از خرابی سیم کشی موتور، باید کولر آبی را به طور مرتب سرویس کنید. در سرویس کولر آبی، سیم کشی موتور نیز باید بررسی شود.
وجود هر نوع مشکل و خرابی در خازن موتور می تواند باعث عدم راه اندازی موتور شود.
در صورتی که یاتاقان ها به درستی کار نکنند، می تواند باعث افزایش اصطکاک بین قطعات موتور و کاهش کارایی آن شود.
خرابی تسمه وتنظیم نبودن آن باعث عدم انتقال قدرت از موتور به پروانه و پمپ کولر می شود.
زمانی که کولر بوی بد و سوختگی می دهد یا داغ م کند و باد گرم می زند، باید به نیم سوز شدن موتور کولر مشکوک شوید. برای اطمینان بیشتر جریان ورودی کولر را با مپر متر اندازه بگیرد. در صورتی که مقدار ان از مقدار نوشته شده روی موتور کولر بیشتر بود، قطعا موتور کولر شما نیم سوز است. و تعمیر موتور کولر آبی فایده ای ندارد و باید تعویض شود. از دلایل نیم سوز شدن دینام کولر به موارد زیر می توان اشاره کرد:
یکی از مهمترین دلایل سوختن موتور کولر آبی، خرابی پمپ آب است. پمپ آب وظیفه انتقال آب به پوشالها را بر عهده دارد. اگر پمپ آب به درستی کار نکند، پوشالها خشک میمانند و موتور کولر برای خنک سازی هوا مجبور به کار بیشتر میشود. این امر باعث افزایش دمای موتور و در نهایت سوختن آن میشود.
اگر آب کافی در کولر وجود نداشته باشد، پمپ آب نمیتواند به درستی کار کند. این امر باعث خشک شدن پوشالها و افزایش دمای موتور میشود.
شناور کولر آبی وظیفه قطع جریان برق به پمپ آب زمانی که آب کولر به حد کافی میرسد را بر عهده دارد. اگر شناور کولر آبی خراب شود، جریان برق به پمپ آب قطع نمیشود و پمپ آب به طور مداوم کار میکند. این امر باعث افزایش دمای موتور و در نهایت سوختن آن میشود.
پوشالهای کولر آبی وظیفه جذب آب و خنک کردن هوا را بر عهده دارند. اگر پوشالها فرسوده شوند، نمیتوانند به درستی آب را جذب کنند. این امر باعث خشک شدن پوشالها و افزایش دمای موتور میشود.
قطعات موتور کولر آبی مانند یاتاقانها و بلبرینگها نیاز به روغنکاری دارند. اگر این قطعات به درستی روغنکاری نشوند، خشک میشوند و باعث افزایش اصطکاک بین قطعات میشوند. این امر باعث افزایش دمای موتور و در نهایت سوختن آن میشود.
کلید کولر آبی وظیفه قطع و وصل جریان برق به موتور را بر عهده دارد. اگر کلید کولر آبی خراب شود، جریان برق به موتور قطع نمیشود و موتور به طور مداوم کار میکند. این امر باعث افزایش دمای موتور و در نهایت سوختن آن میشود.
اتصال ناقص سیمهای برق کولر آبی باعث ایجاد اتصال کوتاه میشود. اتصال کوتاه باعث افزایش جریان برق به موتور میشود و در نهایت باعث سوختن آن میشود.
مشکلات موتور کولر آبی در حالت کلی به دو بخش مربوط می شود. مشکل در سیم پیچ و برق موتور و مشکل در پروانه بلبرینگ ها. علائمی مانند بوی سوختگی، روشن نشدن و کار نکردن دور تند موتور مربوط به سیم پیچی و برق می شود. و عدم چرخش پروانه و مواردی از این دست به بلبرینگ ها و پروانه مربوط می شود. در این بخش به بررسی رایج ترین مشکلات کولر آبی می پردازیم.
1- کار نکردن پمپ آب و دینام کولر
زمان که کلید کولر را زذدید اما پمپ کار نکرد، ممکن است فیوز خراب باشد. به کمک فازمتر جریان برق فیوز را چک کنید. در صورتی که برق فیوز قطع بود، حتما آن را عوض کنید. مرحله بعد چک کردن جریان برق کلید کولر است. اگر در کلید کولر برق جریان داشت اما در ترمینال کولر قطعی جریان وجود داشت، باید مسیر سیم کشی را بررسی کنید و دلل قطعی برق را بیابید.
اگر کولر شما باد گرم میزند قبل از هر کاری پمپ آب و فشار اب ساختمان را بررسی کنید. در صورتی که پوشال ها خشک بمانند، کولر باد گرم می زند. از دیگر دلایل تولید باد گرم تنظیم نبودن تسمه است که باعث ایجاد مشکل در عملکرد موتور کولر می شود. تسمه نباید شل یا سفت باشد.
3- موتور کولر ابی صدا میده ولی نمی چرخه!
در این وضعیت اولین کار پیش از اقدام برای تعمیر موتور کولر ، بررسی خازن است. خرابی خازن با تغییر شکل و دفرمگی و تغییر در سرعت دور کولر مشخص می شود. در صورتی که خازن خراب باشدباید تعویض گردد. در غیر اینصورت تسمه، فن، پروانه و سیم پیچ ها را دقیق چک کنید و در صورت لزوم به تعمیر یا تعویض قطعه معیوب اقدام کنید.
4- دینام، اتوماتیک خاموش و روشن می شود!
زمانی که موتور کولر نیم سوز شود، اورلودی که برای تنظیم جریان برق ورودی کولر، وجود دارد نیز خراب شود و باعث خاموش و روشن شدن موتور کولر شود.
5-موتور سر و صدای زیادی دارد!
وجود سر و صدای زیاد و غیر طبعی در کولر بسیار ازار دهنده است. از دلایل ان امر میتوان به خرابی یا لقی یاتاقان ، درگیری تسمه ، پروانه و دفرمگی فن اشاره کرد.
موتور کولرها انوع مختلف دارند اماتفاوتی در تعمیر موتور کولر آبی کوچک یا بزرگ وموتوژن یا الکتروژن وجود ندارد. در ادامه به شرح مراحل تعمیر می پردازیم:
ابتدا با کمک پیچ گوشتی 4 کلید بلند روی موتور را باز کنید. به وسیله یک ابزار فلزی مانند چکش یا آچار روی درپوش ها ضربات آرام بزنید تا جدا شوند. برای یادآوری جای درست هریک، روی حلزونی و درپوش ها نشانه گذاری کنید. یک صفحه پلاتینی روی درپوش عقب وجود دارد که دارای دو کلید است. کلید اول به سیم پیچی استارتر مربوط م شود و موتور را به کار م اندازد. و کلید دوم باعث راه انداز دور تند می شود. کلید گریز از مرکز در درپوش جلو قرار نصب است که داخل آن فنر قرار دارد. میان درپوش های موتور یاتاقان ها جای دارند که باید روغن کاری شوند و در صورت خرابی تعویض گردند. سم پیچ های استارتر ، دورکند و دور تند در داخل حلزونی قرار دارند. که برای هر کدامیک سیم با رنگ مشخص در همان بخش وجود دارد.
در صورتی که کولر با سر و صدای زیاد کار می کند، یاتاقان ها را تمیز و روغن کاری کنید. اگر در جای خود ثابت نبودند به کمک چند واشر، نامیزانی آنها را اصلاح کند. وقتی که دور کند کولر دچار مشکل است، باید به ترتیب سلامت صفحه پلاتینی را بررسی کنید و در صورت رفع مشکل ازاین بخش ، فنرهای بخش گریز از مرکز را در جای خود فیکس کنید. ممکن است سیم پیچ ها نیز دچار قطعی یا سوختگی باشند که برای رفع این مشکل حتما باید از تکنسین های با تجربه کمک بگیرید. در آخر با توجه به نشانه گذاری ها در ابتدای کار اجزای موتور را در جای خود فیکس کنید.
دیدگاهتان را بنویسید